| 2023-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2023年01-12月扣非前归属于母公司所有者的净利润为270000万元-320000万元，与上年同期相比增长1470.95%-1761.87%。 |
报告期内，由于公司子公司处置海工平台产生非货币性资产交换损益及收到政府补助等事项，公司本期非经常性损益金额32亿元左右，上年同期为29.21亿元；同时，2023年全球新造船市场整体保持良好发展态势，随着前期低价船订单的逐渐出清，公司手持订单结构不断改善；围绕全年生产任务指标，公司加强生产管控，提高生产效率，营业收入同比增幅较大，超额完成年度任务目标。受上述因素综合影响及在上年同期公司业绩指标较低的情况下，公司本期业绩与上年同期相比大幅增加。 |
2024-01-30 |
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| 2023-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2023年01-06月归属于母公司所有者的净利润为50000万元-60000万元，与上年同期相比大幅上升。 |
报告期内，由于公司子公司处置海工平台产生非货币性资产交换损益及收到政府补助等事项，公司本期非经常性损益金额6.70亿元左右，上年同期为2.61亿元。受上述因素影响，公司本期业绩预增。 |
2023-07-15 |
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| 2018-12-31 |
业绩预盈 |
预计公司2018年01-12月累计净利润盈利。 |
因处置上海江南长兴重工有限责任公司股权以及利息支出减少、美元汇率波动等因素影响。 |
2018-10-31 |
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| 2018-09-30 |
业绩预盈 |
预计公司2018年01-09月累计净利润盈利。 |
处置长兴重工股权以及利息支出减少、美元汇率波动等因素影响。 |
2018-08-24 |
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| 2018-06-30 |
业绩预盈 |
预计公司2018年01-06月累计净利润为盈利。 |
处置上海江南长兴重工有限责任公司股权以及利息支出减少等因素影响。 |
2018-04-26 |
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| 2017-12-31 |
预计减亏 |
预计公司2017年01-12月归属于上市公司股东的净利润亏损220000万元-250000万元，与上年同期相比减亏。 |
（一）主营业务影响。受海工市场低迷、船舶价格仍处低位等因素影响，公司根据手持海工和船舶产品情况，对部分建造合同计提了大额减值损失。公司本期船舶等产品完成的业务总量同比减少，导致公司营业收入同比有较大幅度减少；同时本期产品毛利率没有显著提升，使得主营业务利润较上年同期也有较大减少。（二）财务费用影响。本期平均借款总量维持高位，利息支出同比增加；公司主要收汇币种美元相对于上年末有较大幅度贬值，导致本期汇兑损失增加。 |
2018-01-31 |
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| 2017-06-30 |
业绩预亏 |
预计公司2017年01-06月归属于上市公司股东的净利润预亏。 |
因船市低迷，资金回笼困难，借款总量持续高位等因素影响。 |
2017-04-29 |
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| 2016-12-31 |
业绩预亏 |
预计公司2016年01-12月归属于上市公司股东的净利润亏损250000万元-280000万元。 |
（一）海工市场极度低迷，海工装备交付十分困难，公司手持海工订单受到延期甚至弃单等因素影响，计提了大额资产减值；（二）船舶市场经营形势较为严峻，新船市场成交低迷、价格下行，船东接船意愿低，公司部分手持订单预计出现亏损。 |
2017-01-25 |
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| 2016-09-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2016年01-09月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比业绩大幅下降。 |
因船市低迷、产品价格下降以及人民币贬值致美元远期结汇合约平仓损失等因素影响，公司预计年初至下一报告期期末归属于母公司所有者的净利润将大幅下降甚至出现亏损。 |
2016-08-31 |
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| 2014-09-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2014年01-09月累计净利润与上年同比将有较大幅度增长。 |
因2014年1至9月完成工作量有较大幅度增长使得收入总额增加、毛利增加以及去年1至9月份公司归属于母公司的净利润数较低等原因。 |
2014-08-30 |
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| 2013-09-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2013年01-09月累积净利润与上年同期相比将有较大幅度下降。 |
2013年1-9月预计完成工作量减少，产品价格下降，导致收入总额减少等原因。 |
2013-08-31 |
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| 2013-06-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2013年01-06月累积净利润与上年同期相比将有较大幅度下降。 |
因2013年上半年预计完工总量减少，导致收入总额减少等原因，预计年初至下一报告期期末的累积净利润与上年同期相比将有较大幅度下降。 |
2013-04-26 |
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| 2012-12-31 |
业绩大幅下降 |
预计公司2012年01-12月归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比有较大幅度下降。 |
公司前三季度，由于造船行业整体持续低迷，公司经营受到较大影响。公司2012年在建船舶及相关产品价格与上年相比有较大幅度下降。 |
2012-10-30 |
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| 2012-09-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2012年01-09月归属于上市公司股东的净利润与上年同比减少80%左右。 |
公司2012年在建船舶及相关产品价格与上年同期相比有较大幅度下降。 |
2012-08-31 |
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| 2012-06-30 |
业绩大幅下降 |
预计公司2012年1-6月累计净利润与上年同比减少50%以上。 |
公司2012年上半年在建船舶及相关产品价格与上年同期相比有较大下降，导致产品毛利率降低。 |
2012-04-26 |
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| 2012-03-31 |
业绩大幅下降 |
预计公司2012年1-3月净利润与上年同比下降65%左右。 |
报告期内，世界船舶市场整体低迷，本公司在建船舶产品的价格比去年同期有较大下降。 |
2012-04-14 |
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| 2008-06-30 |
业绩大幅上升 |
公司预测2008年中期归属于母公司的净利润与上年同期相比将增长800%以上。 |
由于公司于2007年9月完成了非公开发行股票工作后,已转变为拥有造船、修船、造机三大业务的控股型上市公司，公司规模与去年同期比有很大增长，公司预测年初至下一报告期期末的归属于母公司的净利润与上年同期相比将增长800%以上。 |
2008-04-25 |
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| 2007-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计公司2007年全年实现归属于母公司的净利润与上年同期相比增长950％－1050％。 |
1、由于造船企业产能不断扩大，市场对船舶主机的需求进一步增加，产品依然供不应求。为此，公司原有的核心业务――船用低速柴油机的业绩大幅增长。2、公司于2007年9月完成了非公开发行股票工作后，已转变为拥有造船、修船、造机三大业务的控股型上市公司。根据目前世界船市需求旺盛的形势，公司2007年度造船、修船等业务收入和利润增长明显。 |
2008-01-31 |
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| 2007-09-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2007年前三季度累计净利润与上年同期相比会发生较大幅度增长。 |
由于公司非公开定向增发项目已近完成，公司股本结构即将发生较大变化。 |
2007-08-20 |
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| 2007-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计上半年净利润与去年上半年度数据相比，增长幅度将在50%以上。
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2007年上半年公司主导产品柴油机的销售量和销售收入均有可能比2006年同期有所增长。 |
2007-04-27 |
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| 2007-03-31 |
业绩大幅上升 |
预计2007年第一季度，净利润比上年同期增长50%以上 |
由于我国船舶工业的稳定发展， 对造机行业带来了有利的机遇，2007年第一季度本公司生产经营状况呈持续稳定发展态势，主营业务船用低速柴油机的销售收入比2006年同期有较大的增加。 |
2007-04-12 |
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| 2006-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计2006年度净利润与2005年度数据相比，增长幅度将在50%以上。
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2006年度公司主导产品柴油机的销售量和销售收入均有可能比2005年度有较大幅度增长。 |
2006-10-26 |
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| 2006-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计上半年净利润与去年上半年度数据相比，增长幅度将在50%以上。 |
2006年上半年公司主导产品柴油机的销售量和销售收入均有可能比2005年同期有所增长。 |
2006-04-27 |
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| 2005-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计2005年度的净利润比2004年度增长50%以上 |
受公司所处造船行业发展的积极影响,公司2005年度主导产品柴油机的销售量和销售收入均比2004年度有所增加。 |
2005-10-26 |
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| 2005-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计1-6月份净利润比上年同期增长50%以上 |
受公司所处造船行业发展的积极影响,公司2005年上半年主导产品柴油机的销售量和销售收入均比2004年同期有所增加。 |
2005-04-27 |
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| 2004-12-31 |
业绩大幅上升 |
预计2004年年度的净利润比2003年同期增长50%以上 |
公司2004年船用柴油机销售量和主营业务收入均比2003年同期有所增加。 |
2004-10-29 |
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| 2004-09-30 |
业绩大幅上升 |
预计公司2004年第三季度累计净利润比上年同期增长300%以上。 |
根据目前船舶市场的形势和公司的经营状况，预计公司1-9月份主导产品柴油机的销售量和销售收入均比2003年同期有较大增加。 |
2004-08-12 |
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| 2004-06-30 |
业绩大幅上升 |
预计1-6 月份净利润比上年同期增长100%以上 |
受造船行业的积极影响，公司2004 年上半年主导产品柴油机的销售量和销售收入均比2003 年同期有所增加。 |
2004-04-29 |
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| 2003-12-31 |
业绩大幅上升 |
预测本年度的净利润与上年相比将有50%以上的增长。
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随着造船事业发展,船用主机产量也随之增长。公司预计本年度主营业务收入较2002年度有一定幅度的增加,另外公司财务费用有较大幅度的减少。 |
2003-10-30 |
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| 2001-12-31 |
预计扭亏 |
公司2001年主营业务发展良好。全年销售收入预计将超过去年，创历史新高。
公司和沪东中华造船(集团)有限公司资产置换事项已实施完成。公司在上半年扭
亏的基础上，第三季度又继续实现盈利。公司2001年的目标是实现全年盈利，根
据目前为止的信息，预计本年度将扭转连续两年亏损的局面。具体情况需以财务
报表和会计师事务所审计后的数据为准。
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公司2001年主营业务发展良好。全年销售收入预计将超过去年，创历史新高。公司和沪东中华造船(集团)有限公司资产置换事项已实施完成。预计本年度将扭转连续两年亏损的局面。 |
2001-12-28 |
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